Böker Plus Knife ME 109 Damascus

Die Messerschmitt Bf 109 wurde seit 1935 gebaut und mit etwa 33.000 exemplaren zum meistgebauten Jagdflugzeug der Luftfahrtgeschichte. Das legendäre Flugzeug markierte in den 1930er-Jahren eine Revolution: Tiefdeckerjäger mit geschlossener Cockpit, einfahrbares Fahrwerk und vollständig metallische Konstruktion. Diese Innovation ermöglichte Piloten höhere Geschwindigkeiten und schärfere Kurvenflüge – entscheidend für Luftkampfmanöver. Die Bf 109 war bewaffnet mit zwei MG FF-Maschinenkanonen von 20 mm in den Tragflächen und zwei MG 17-Maschinengewehre von 7,92 mm direkt vor dem Piloten, gekoppelt an die Propellerachse des 1.000-PS-Daimler-V12-Motors über ein Synchronisiergerät. Das Stahl für dieses Damascus-Projekt stammt von einer Bf 109 E-Serie, die 1940 über Ashford in Kent von einer Supermarine Spitfire der RAF abgeschossen wurde. Böker verwendete zwei authentische Teile: die Rückenlehne des gepanzerten Pilotensitzes und die Lagerbuchse der Propellerachse. Meisterklingenschmied Chad Nichols schmiedete dieses historische Stahl zu einem 80-lagigen Damascus mit ausgezeichneter Schneidehaltung. Das Design absorbiert zahlreiche Elemente des Originals: Die Öffnung an der Rückseite des Klingengrundes zeigt die Form der Pilotencockpit, die Schartung an der Klingenspitze spiegelt die gefaltete Flugzeughaut rund um die MG 17er wider, und ein Flipper verweist auf das einfahrbare Fahrwerk. Der Griff aus Toxic Storm-Kohlefaser von Fatcarbon Materials kombiniert Grün, Schwarz und Gelb – exakt die charakteristische Tarnzeichnung der Bf 109 mit graugrüner Grundfarbe und gelber Nase. Die Rückseite bietet einen Titanium Framelock mit gehärteter Hartmetall-Kontaktfläche und Clip für Rechts-Tip-Up-Trageweise. Inklusive Premium-Futteral und Echtheitszertifikat. Spezifikationen: Klingenlänge: 8 cm | Klingenstahl: Damascus 80 Lagen | Klingendicke: 3,5 mm | Griffmaterial: Kohlefaser | Verriegelung: Framelock | Gesamtlänge: 18 cm | Gewicht: 66 g

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